時(shí)間：2024年9月12日-13日
 

地點(diǎn)：湖南 · 株洲
 

 

　　重磅組委會(huì )確認
 

　　主辦單位：
 

 

　　中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司是中車(chē)旗下核心子公司、湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)。公司創(chuàng )建于1936年，新中國成立以來(lái)始終保持快速健康發(fā)展，創(chuàng )造了中國軌道交通裝備領(lǐng)域的諸多紀錄。目前，公司總資產(chǎn)約386億元，在國內外設有34家分子公司，在全球范圍內擁有近1萬(wàn)4千名員工，其中，株洲本部員工約7770名，洛陽(yáng)等國內子公司員工合計約4650名，海外員工1330余名。
 

　　公司建立了中國業(yè)內型譜最全、品種最多的產(chǎn)品體系，形成了以電力機車(chē)、城軌車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組等三大主業(yè)為核心，重要零部件、維保及機電總包服務(wù)等新產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展的“3+X”產(chǎn)業(yè)格局。“十三五”期間，公司累計實(shí)現銷(xiāo)售收入1059.5億元。2023年實(shí)現銷(xiāo)售收入255億元，歸母凈利潤15.9億元，全面實(shí)現收入利潤雙增長(cháng)。2016年，公司被授予“全國先進(jìn)基層黨組織”榮譽(yù)稱(chēng)號，2019年，公司黨委獲評“中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”。
 

　　公司堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，秉持“面向市場(chǎng)、服務(wù)工藝制造系統”的技術(shù)創(chuàng )新原則，持續打造“平臺化、模塊化、簡(jiǎn)統化、標準化”四化創(chuàng )新體系建設，超過(guò)26%的員工從事研究與開(kāi)發(fā)，包含1名中國工程院院士,1名中青年科技領(lǐng)軍人才，12名享受?chē)鴦?wù)院特殊津貼的行業(yè)專(zhuān)家,工程技術(shù)人員3640余名，其中擁有正高級職稱(chēng)180人。公司擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，建成了國內行業(yè)獨有的3個(gè)“國家級”創(chuàng )新平臺——重載快捷大功率電力機車(chē)全國重點(diǎn)實(shí)驗室、軌道交通車(chē)輛系統集成國家工程研究中心、軌道交通裝備國家級工業(yè)設計中心，牽頭組建了行業(yè)唯一的國家級制造業(yè)創(chuàng )新中心，在土耳其、南非、奧地利等國建立了3家海外研發(fā)機構，掌握了系統集成、交流傳動(dòng)、重載運輸、磁懸浮、車(chē)輛儲能、超級電容、低地板、故障預測與健康管理等多項前沿技術(shù)。
 

　　公司致力于改善公眾出行條件，創(chuàng )造與環(huán)境和諧發(fā)展的交通運輸方式。在電力機車(chē)領(lǐng)域，作為“中國電力機車(chē)之都”，自1958年中國第一臺電力機車(chē)誕生以來(lái)，先后研制出各型干線(xiàn)電力機車(chē)60余種，累計1萬(wàn)余臺，引領(lǐng)中國電力機車(chē)實(shí)現從常速到快速、從普載到重載、從直流傳動(dòng)到交流傳動(dòng)、從引進(jìn)來(lái)到走出去的轉變。2017年以來(lái)，公司按照中車(chē)業(yè)務(wù)重組總體布局，先后整合了中車(chē)洛陽(yáng)公司、中車(chē)資陽(yáng)公司等兄弟單位，形成了“內電一體化”“造修一體化”新格局，內電、氫電、電電、純電機車(chē)相繼面世，不斷探索綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展路徑。在城市公共交通領(lǐng)域，作為中國地鐵牽引技術(shù)的發(fā)祥地，公司不僅建立起國際一流的城軌車(chē)輛研發(fā)制造平臺，產(chǎn)品涵蓋A、B、D車(chē)型和時(shí)速80/100/120/160公里四個(gè)等級，還提供多種中小運量的個(gè)性化產(chǎn)品，為國內外約30個(gè)城市提供城軌車(chē)輛1.5萬(wàn)余輛，是多樣化城市公共交通系統解決方案提供者、儲能式現代電車(chē)的開(kāi)創(chuàng )者、中國磁浮列車(chē)的搖籃、中國齒軌列車(chē)的先行者。在動(dòng)車(chē)組領(lǐng)域，作為中國電動(dòng)車(chē)組技術(shù)的發(fā)祥地，公司曾先后研制出“藍箭”“中原之星”“中華之星”等160公里至270公里速度等級的動(dòng)力分散型和集中型動(dòng)車(chē)組，近年來(lái)，公司研制的動(dòng)車(chē)組成功走出國門(mén)，CJ6型城際動(dòng)車(chē)組正式上線(xiàn)運營(yíng)，新型CR200J復興號動(dòng)車(chē)組開(kāi)啟青藏鐵路和云嶺天路的動(dòng)車(chē)時(shí)代。在清潔能源與綠色裝備領(lǐng)域，作為低碳、環(huán)保的軌道工程車(chē)引領(lǐng)者，公司向北京、深圳、上海、廣州和新加坡、悉尼等國內外30余個(gè)城市提供了各型多功能高端雙源制軌道工程車(chē)輛。2009年以來(lái)，公司中標的蓄電池工程車(chē)占國內招標數量的90%以上。公司踐行國家“雙碳”戰略，一方面發(fā)揮鐵路電氣化技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢，跨界提供集規劃設計、工程施工、裝備制造、運營(yíng)維保于一體的“智道”電氣化公路系統解決方案，另一方面創(chuàng )新培育新能源“綠電”產(chǎn)業(yè)，為構建軌道交通、清潔能源裝備的“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局貢獻株機智慧。
 

　　公司是“一帶一路”倡議的踐行者和受益者。自1997年實(shí)現中國電力機車(chē)整車(chē)出口“零”的突破以來(lái)，公司積極擔當“文化傳譯者、人才孵化器、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)器、社區好鄰居”四種角色，先后在新加坡、土耳其、印度、馬來(lái)西亞、北馬其頓、塞爾維亞、德國、奧地利、巴西、墨西哥、菲律賓、瑞典、荷蘭、盧森堡、韓國等52個(gè)國家和地區獲得超90個(gè)項目訂單，產(chǎn)品包括機車(chē)、地鐵、動(dòng)車(chē)組、工程維護車(chē)，累計金額逾140億美元。同時(shí)，公司深入探索“本地化制造、本地化采購、本地化用工、本地化服務(wù)、本地化營(yíng)銷(xiāo)”經(jīng)營(yíng)模式，在馬來(lái)西亞、土耳其、印度、奧地利、墨西哥等國家成立多家子公司。2020年，公司收購德國福斯羅機車(chē)公司100%股權，代表中國企業(yè)在歐洲建立首個(gè)整車(chē)研制基地；中標總金額18.7億美元的墨西哥城地鐵1號線(xiàn)PPS項目，開(kāi)創(chuàng )中車(chē)海外總包業(yè)務(wù)先河。2023年3月，國務(wù)院總理李強考察期間，點(diǎn)贊“中車(chē)株機公司歷史悠久、慕名而來(lái)，是有話(huà)語(yǔ)權的‘國之重器’，為國家、為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展作了很大貢獻”。
 

　　公司緊跟數字化、信息化發(fā)展趨勢，先后建成了全球行業(yè)首個(gè)轉向架智能車(chē)間、國內行業(yè)第一條真空斷路器和超級電容器模組智能化生產(chǎn)線(xiàn)，以及車(chē)體部件和電氣產(chǎn)品數。
 

湖南省鐵道學(xué)會(huì )
 

　　湖南省鐵道學(xué)會(huì )成立于1981年，是湖南省科協(xié)業(yè)務(wù)主管、湖南省民政廳登記注冊的、由全省鐵路科技工作者自愿組成的學(xué)術(shù)性、公益性、非盈利性的法人社會(huì )團體，學(xué)會(huì )辦事機構秘書(shū)處掛靠在中南大學(xué)。
 

 

　　湖南省交通工程學(xué)會(huì )，英文名稱(chēng)Hunan Society of Transportation Engineering，縮寫(xiě)為HSTE。學(xué)會(huì )成立于1984年，是專(zhuān)門(mén)服務(wù)于我省交通安全和交通工程科學(xué)發(fā)展的5A級學(xué)術(shù)性社會(huì )團體，業(yè)務(wù)主管單位是省科協(xié)，登記機構是省民政廳。學(xué)會(huì )第九屆理事會(huì )理事長(cháng)為原湖南省商務(wù)廳巡視員郭紫星同志，秘書(shū)長(cháng)為原湖南省公安廳交警總隊事故預防與處理支隊政委賀湘泉同志，李貽衡、李安兩位同志擔任第九屆理事會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)，中國工程院鄭健龍院士、湖南警察學(xué)院蔡果教授、湖南大學(xué)李碩教授擔任第九屆理事會(huì )顧問(wèn)。
 

　　湖南省交通工程學(xué)會(huì )共有90家會(huì )員單位，分別來(lái)自全省交通建設、設計及管養部門(mén)、公安交警部門(mén)及有關(guān)科研院校、財產(chǎn)保險、生產(chǎn)企業(yè)等，是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的綜合性學(xué)術(shù)團體。學(xué)會(huì )設秘書(shū)處、學(xué)術(shù)工作委員會(huì )、技術(shù)咨詢(xún)工作委員會(huì )、科普宣傳工作委員會(huì )、培訓工作委員會(huì )、智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、標準化委員會(huì )和湖南省交通工程學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎獎勵委員會(huì )等工作機構，并建立了青年科技委員會(huì )、科技咨詢(xún)專(zhuān)家庫、科學(xué)傳播專(zhuān)家團隊、通途文明交通志愿者團隊等下屬機構。
 

　　多年來(lái)，學(xué)會(huì )始終堅持以服務(wù)第一、信譽(yù)第一、責任第一和非營(yíng)利性的原則，圍繞我省道路交通事業(yè)發(fā)展大局，緊抓社團改革和承接政府職能轉移機遇，有效開(kāi)展學(xué)術(shù)交流、技術(shù)咨詢(xún)、培訓及科普活動(dòng)，受到了上級單位表彰和各委托單位的好評。連續多年獲得湖南省科協(xié)績(jì)效考核優(yōu)秀等次，獲得湖南省“十百千”示范社會(huì )組織、中國科協(xié)全國科普日優(yōu)秀活動(dòng)及優(yōu)秀組織單位等榮譽(yù)。
 

　　指導單位：
 

 

　　國際鐵路聯(lián)盟(UIC)成立于1922年，是鐵路行業(yè)歷史最悠久、最具影響力的國際組織，擁有包括中國鐵路在內的超過(guò)200多個(gè)鐵路組織和機構作為成員單位，總部設在法國巴黎。UIC致力于促進(jìn)世界范圍內的鐵路運輸發(fā)展和提升鐵路的影響力和競爭力，滿(mǎn)足鐵路可持續發(fā)展的需要。UIC通過(guò)開(kāi)展鐵路國際標準制修訂、技術(shù)研究與咨詢(xún)、論壇與會(huì )議、人員培訓等一系列活動(dòng)，為世界鐵路的互聯(lián)互通和可持續發(fā)展做出了積極貢獻。

 

 

　　中國交通運輸協(xié)會(huì )軌道交通安全技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )是中國交通運輸協(xié)會(huì )的分支機構，是在中國交協(xié)領(lǐng)導下,由在中國境內注冊的軌道交通領(lǐng)域企業(yè)、交通類(lèi)院校、科研機構等單位與專(zhuān)家、學(xué)者自愿參加的全國性的、非營(yíng)利性的社會(huì )團體。
 

　　本會(huì )的宗旨是：以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，秉承創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念；遵守中華人民共和國的法律，堅持創(chuàng )新的思維、協(xié)作的文化、開(kāi)放的平臺，為行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為政府決策服務(wù)，積極反映企業(yè)訴求，維護企業(yè)合法權益；積極組織并開(kāi)展國內外軌道交通安全技術(shù)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)、學(xué)、研結合工作，發(fā)揮政府和企業(yè)間的橋梁紐帶作用，促進(jìn)軌道交通安全技術(shù)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，努力推進(jìn)交通強國建設。
 

 

　　省科協(xié)由機關(guān)部室、直屬單位和所屬省級自然科學(xué)類(lèi)學(xué)會(huì )(協(xié)會(huì )、研究會(huì ))、市(州)、縣(市、區)科協(xié)及高?？茀f(xié)、企業(yè)(園區)科協(xié)等科協(xié)組織組成。省科協(xié)是全省科學(xué)技術(shù)工作者的群眾組織，是中共湖南省委領(lǐng)導下的人民團體，是省委和省政府聯(lián)系全省科學(xué)技術(shù)工作者的橋梁和紐帶，是全省創(chuàng )新體系的重要組成部分，是全省推動(dòng)科學(xué)技術(shù)事業(yè)發(fā)展的重要力量。其主要職能是為科技工作者服務(wù)、為創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展服務(wù)、為提高全民科學(xué)素質(zhì)服務(wù)、為黨和政府科學(xué)決策服務(wù)。省科協(xié)機關(guān)是參照公務(wù)員法管理的人民團體機關(guān)，共有6個(gè)內設機構，分別為辦公室、組織人事部(機關(guān)黨委)、宣傳與戰略發(fā)展部、科學(xué)技術(shù)創(chuàng )新部、科學(xué)技術(shù)普及部、國際與區域合作部。機關(guān)編制核定數為46個(gè)。有4個(gè)直屬事業(yè)單位，事業(yè)單位編制總數為104個(gè)，其中機關(guān)后勤服務(wù)中心、省科技館、省科協(xié)青少年科技中心為公益一類(lèi)事業(yè)單位，省科技咨詢(xún)中心為公益二類(lèi)事業(yè)單位。有3個(gè)企業(yè)，分別是湖南科技傳媒集團、省展覽館、湖南省科普實(shí)業(yè)發(fā)展總公司(由省展覽館代管)。
 

　　目前，全省各級各類(lèi)科協(xié)組織3.6萬(wàn)多個(gè)。其中所屬省級學(xué)會(huì )162個(gè)，會(huì )員40多萬(wàn)人；市(州)科協(xié)14個(gè)，122個(gè)縣級科協(xié)獨立建制，其中110個(gè)建立了黨組；鄉鎮(街道)科協(xié)1890個(gè)。

 

　　支持單位：
 

 

　　2022年6月10日湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )第一次會(huì )員大會(huì )暨協(xié)會(huì )揭牌儀式在中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中車(chē)株機公司)舉行。時(shí)任湖南省副省長(cháng)、省國資委黨委書(shū)記陳飛出席大會(huì )并為協(xié)會(huì )揭牌。目前有會(huì )員單位70余家，其中理事會(huì )單位36家。會(huì )長(cháng)單位為中車(chē)株機公司。
 

　　協(xié)會(huì )以“聚合行業(yè)資源、服務(wù)會(huì )員企業(yè)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為宗旨，為湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供全方位服務(wù)，在鏈企業(yè)間搭建政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、金之間暢通無(wú)阻的交流平臺，促進(jìn)優(yōu)勢資源整合與共享，推進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化，打造“資源共享、風(fēng)險共擔、利益共存”的命運共同體，加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系良性發(fā)展，助推產(chǎn)業(yè)集群向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。由中國中車(chē)在湘核心企業(yè)、相關(guān)配套企業(yè)與長(cháng)沙、湘潭有關(guān)軌道交通裝備核心配套企業(yè)聯(lián)合發(fā)起成立,旨在落實(shí)“三高四新”戰略，強鏈補鏈延鏈，加快打造世界級先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。
 

　　湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)自1936年在株洲創(chuàng )建以來(lái)，以軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)核心地位為基礎，以中車(chē)株機公司為原點(diǎn)，先后分離出中車(chē)株洲所、中車(chē)株洲電機、中車(chē)株洲控股、中車(chē)制動(dòng)、株洲聯(lián)誠、九方裝備等6家核心部件企業(yè)，引領(lǐng)37家骨干企業(yè)成長(cháng)為專(zhuān)精特新“小巨人”，帶動(dòng)鏈上近400家科技型配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展。
 

　　湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)先后誕生或培養了程孝剛、趙飛克、劉友梅、傅志寰、丁榮軍等5位院士；創(chuàng )建了行業(yè)唯一一家國家級創(chuàng )新中心、3個(gè)國家級創(chuàng )新聯(lián)盟、28家國家級創(chuàng )新載體，每年研發(fā)總投入超60億元，核心企業(yè)研發(fā)投入強度保持在6%以上，主導制定國際、國家標準百余項。
 

　　近年來(lái)，依托軌道交通裝備專(zhuān)有技術(shù)，湖南軌道交通裝備骨干企業(yè)積極向“兩條鐵軌”外延伸：株洲所建成了國內首條8英寸IGBT生產(chǎn)線(xiàn)，廣泛運用于智能輸配電、新能源汽車(chē)、高端工業(yè)裝備等領(lǐng)域，株洲所、株洲電機風(fēng)電電機市場(chǎng)合計份額(23%)全國第一，時(shí)代新材風(fēng)電葉片市場(chǎng)份額(16%)全國第二，裂變發(fā)展碩果累累。
 

　　目前，這里形成了全國軌道交通裝備領(lǐng)域發(fā)展規模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最齊、研發(fā)實(shí)力最強、產(chǎn)品譜系最全的產(chǎn)業(yè)集聚區，集群產(chǎn)值2015年突破1000億元，2021年突破1300億元，產(chǎn)值占全國行業(yè)比重超過(guò)30%，本地化配套率超過(guò)80%。2021年3月，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群成功入選世界級先進(jìn)制造業(yè)集群，成為我國重點(diǎn)培育的行業(yè)“國家隊”。
 

 

　　長(cháng)沙市軌道交通發(fā)展研究會(huì )(以下簡(jiǎn)你“研究會(huì )”)成立于2020年12月，是在長(cháng)沙市先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈和長(cháng)沙市工程機械產(chǎn)業(yè)鏈指導下，由與軌道交通發(fā)展有關(guān)的規劃、設計、咨詢(xún)、投融資、工程建設、運營(yíng)管理、裝備制造、科研教學(xué)、文化傳播等單位和個(gè)人自愿結成的全市性、學(xué)術(shù)性、非營(yíng)利性社會(huì )團體。長(cháng)沙市軌道交通集團有限公司原總經(jīng)理周曉明現任第一任會(huì )長(cháng)，中國工程院院士丁榮軍、中國工程院院士陳湘生等著(zhù)名專(zhuān)家擔任研究會(huì )顧問(wèn)。研究會(huì )的業(yè)務(wù)主管單位是長(cháng)沙市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )。
 

　　研究會(huì )由長(cháng)沙市軌道交通集團有限公司、中國鐵建重工集團有限公司、湖南大學(xué)、湖南中車(chē)時(shí)代通信信號有限公司、通號(長(cháng)沙)軌道交通控制技術(shù)有限公司、湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司、湖南天聞地鐵傳媒有限公司、長(cháng)沙佳都禾田智能科技有限公司、廣州地鐵設計研究院股份有限公司長(cháng)沙分公司共9家單位聯(lián)合發(fā)起成立。作為湖南首個(gè)軌道交通發(fā)展研究會(huì )，現有單位會(huì )員56家、個(gè)人會(huì )員37名。
 

　　研究會(huì )的宗旨是遵守憲法、法律、法規和國家政策，踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)，遵守社會(huì )道德風(fēng)尚，深入貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想，實(shí)施交通強國戰略，努力搭建軌道交通“政產(chǎn)學(xué)研用”有機結合的橋梁，打造專(zhuān)業(yè)齊全、人才匯聚的高端智庫，成為探索尖端科技應用和推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗的平臺，服務(wù)社會(huì )，服務(wù)會(huì )員，助力長(cháng)沙市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。
 

　　業(yè)務(wù)范圍包括：宣傳、貫徹國家有關(guān)政策，開(kāi)展軌道交通發(fā)展規劃、設計、咨詢(xún)、投融資、工程建設、運營(yíng)管理、裝備制造和技術(shù)進(jìn)步、安全生產(chǎn)、資源經(jīng)營(yíng)等領(lǐng)域的調查研究，協(xié)助政府相關(guān)部門(mén)研究制定長(cháng)沙市軌道交通發(fā)展規劃及行動(dòng)計劃，為政府和企業(yè)提供建議。協(xié)調軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的產(chǎn)品配套，提升企業(yè)自主創(chuàng )新水平，提高參與重點(diǎn)工程建設的整體實(shí)力；推廣新技術(shù)、新材料、新工藝等成果，尤其是長(cháng)沙市“兩型產(chǎn)品”的應用，提高長(cháng)沙市軌道交通產(chǎn)業(yè)的整體水平。經(jīng)政府有關(guān)部門(mén)批準，承擔科研課題的研究及技術(shù)標準的編制，承擔科技項目的評估、評審與成果評價(jià)，開(kāi)展繼續教育和培訓、技術(shù)咨詢(xún)及服務(wù)。開(kāi)展學(xué)術(shù)交流，組織召開(kāi)學(xué)術(shù)會(huì )議和舉辦科技展覽等宣傳推廣活動(dòng)，依照有關(guān)規定出版發(fā)行學(xué)術(shù)書(shū)籍、刊物、科普讀物等。舉薦科技人才，依照有關(guān)規定組織開(kāi)展表彰獎勵活動(dòng)。組織符合本會(huì )宗旨的其他活動(dòng)。承辦政府機關(guān)委托的各項工作。
 

 

　　中南大學(xué)交通運輸工程學(xué)院擁有領(lǐng)軍院士、國家“萬(wàn)人計劃”科技創(chuàng )新領(lǐng)軍人才等高層次人才10余人，擁有教育部“軌道交通安全關(guān)鍵技術(shù)”長(cháng)江學(xué)者創(chuàng )新團隊1個(gè)，科技部科技創(chuàng )新人才推進(jìn)計劃重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng )新團隊1個(gè)，湖南省“軌道交通創(chuàng )新人才培養”教學(xué)團隊1個(gè)，獲“全國專(zhuān)業(yè)人才先進(jìn)集體”、“全國黨建工作標桿院系”；“交通運輸工程”為一級學(xué)科國家重點(diǎn)學(xué)科，是國家“雙一流”建設學(xué)科，2021年軟科世界一流學(xué)科排名48位；學(xué)院擁有“重載快捷大功率電力機車(chē)”全國重點(diǎn)實(shí)驗室、“軌道交通列車(chē)安全保障技術(shù)”國地聯(lián)合工程研究中心、“軌道交通安全”國際合作聯(lián)合實(shí)驗室、“軌道交通安全”教育部重點(diǎn)實(shí)驗室、“智慧交通”湖南省重點(diǎn)實(shí)驗室、“軌道交通大數據”湖南省重點(diǎn)實(shí)驗室、“軌道車(chē)輛碰撞安全保護技術(shù)”湖南省工程實(shí)驗室、“軌道交通”全國科普教育基地、“軌道交通安全”國家985科技創(chuàng )新平臺、“軌道交通列車(chē)安全學(xué)科”創(chuàng )新引智基地等高水平學(xué)科平臺，并首批進(jìn)入了國家高等學(xué)校創(chuàng )新能力提升計劃(簡(jiǎn)稱(chēng)“2011”計劃)；擁有自主設計、全世界規模最大、國內唯一“列車(chē)空氣動(dòng)力性能及撞擊模擬實(shí)驗裝置”。近年來(lái)，學(xué)院承擔了國家支撐、國家“973”、國家“863”重大專(zhuān)項、“985”科技創(chuàng )新平臺建設項目、國家自然科學(xué)基金重大項目等一系列國家和省部級重大課題；獲國家科技進(jìn)步特等獎2項，國家科技進(jìn)步一等獎1項、國家科技進(jìn)步二等獎2項、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步創(chuàng )新團隊獎1項；國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項，中國專(zhuān)利金獎2項；國家教學(xué)成果二等獎2項；省部級科研獎58項、省部級教學(xué)獎勵8項；出版專(zhuān)著(zhù)和教材60余部，授權歐洲、日本、俄羅斯和國內發(fā)明專(zhuān)利130余項。
 

 

　　國家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心是科技部、國資委于2016年9月5日聯(lián)合批復，中國中車(chē)與青島市政府共同建設的我國第一個(gè)國家技術(shù)創(chuàng )新中心，肩負著(zhù)科技體制改革先行先試的重要使命。
 

　　國創(chuàng )中心以構建匯聚全球高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng )新資源以及創(chuàng )新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和資金鏈等創(chuàng )新要素協(xié)同聯(lián)動(dòng)的創(chuàng )新生態(tài)為核心，以提升我國軌道交通裝備行業(yè)整體創(chuàng )新能力和完善創(chuàng )新功能為目標，建成“三平臺、兩中心、一網(wǎng)絡(luò )、一基地”。
 

　　發(fā)展歷程
 

　　2016年5月30日全國科技創(chuàng )新大會(huì )，習近平總書(shū)記提出：支持依托企業(yè)建設國家技術(shù)創(chuàng )新中心，培育具有國際影響力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
 

　　83平方公里的產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，建設形成“研發(fā)平臺、產(chǎn)業(yè)化平臺、大數據平臺，技術(shù)合作中心、檢測認證中心，協(xié)同創(chuàng )新網(wǎng)絡(luò )和產(chǎn)業(yè)化基地”
 

　　核心區域6平方公里，規劃建設科研辦公、創(chuàng )新基地、產(chǎn)業(yè)孵化、科研服務(wù)、生活配套等七大功能區。
 

　　青島市按照“產(chǎn)權清晰、管理分明、拎包入住”原則投資建設區域內實(shí)驗室、科研用房及公共配套，免費使用10年。
 

　　國創(chuàng )中心定位于軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展核心關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題解決，建設共創(chuàng )、協(xié)同、轉移、輻射、共享的創(chuàng )新生態(tài)，致力于深化行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)研究，推進(jìn)重大成果轉化，拓展制造服務(wù)能力，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。重點(diǎn)打造創(chuàng )新生態(tài)、技術(shù)研發(fā)、制造服務(wù)、成果轉化等四大平臺功能。
 

　　本期發(fā)言嘉賓
 

　　黎國清
 

　　中國城市軌道交通協(xié)會(huì )技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì )
 

　　副主任兼秘書(shū)長(cháng)
 

　　研究員，博士生導師，多年從事城軌交通裝備管理、工務(wù)工程研究、軌道交通安全檢測等工作，主持完成多項國家、省部級科技項目。獲國家科技進(jìn)步獎二等獎1項、省部級科技進(jìn)步獎16項、院局級科技獎14項。在《中國鐵道科學(xué)》《鐵道學(xué)報》等學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文66篇，其中SCI、EI檢索16篇，取得國家專(zhuān)利12項，主編專(zhuān)著(zhù)2篇。
 

　　2002年度得國務(wù)院特殊津貼，2015年度科技部創(chuàng )新團隊負責人，2018年度國家萬(wàn)人計劃科技領(lǐng)軍人才。

 

　　周曉明
 

　　長(cháng)沙市軌道交通發(fā)展研究會(huì )
 

　　會(huì )長(cháng)
 

　　周曉明，男，漢族，1964年8月出生，湖南長(cháng)沙人，中共黨員，本科學(xué)歷，獲工商管理碩士，教授級高級工程師，享受?chē)鴦?wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家。原長(cháng)沙市軌道交通集團有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理，湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司黨委書(shū)記；長(cháng)沙市軌道交通發(fā)展研究會(huì )會(huì )長(cháng)，國家磁浮交通工程技術(shù)研究中心工程技術(shù)委員會(huì )委員、北京交通大學(xué)兼職教授。
 

　　長(cháng)期從事城軌建設與運營(yíng)、土木工程建設相關(guān)工作。作為長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)工程總牽頭負責人，全程參與了立項、建設、運營(yíng)過(guò)程，主持項目設計、施工管理、設備安裝、系統調試、運營(yíng)籌備等全面工作。牽頭編制中低速磁浮地方標準2項，參與團體標準2項和住建部標準1項，主編軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)教材《中低速磁浮交通概論》、專(zhuān)著(zhù)《長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)建設管理實(shí)踐》《長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)運營(yíng)管理實(shí)踐》2部，牽頭2項湖南省科技重大專(zhuān)項研究，獲得中低速磁懸浮相關(guān)專(zhuān)利6項，在核心期刊發(fā)表論文4篇。曾獲全國交通運輸系統勞動(dòng)模范、湖南省五一勞動(dòng)獎?wù)?、中國安裝優(yōu)質(zhì)獎(安裝之星)工程企業(yè)領(lǐng)導人特別榮譽(yù)，主導的長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)工程獲得湖南省首屆科技創(chuàng )新獎、湖南省科技進(jìn)步一等獎、上海市技術(shù)發(fā)明二等獎、“第十六屆中國土木工程詹天佑獎”及“2018-2019年度國家優(yōu)質(zhì)工程金獎”。

 

　　郭紫星
 

　　湖南省交通工程學(xué)會(huì )
 

　　理事長(cháng)
 

　　1979年9月至1983年12月先后在常德市鼎城區蔡家崗鎮、常德報社任秘書(shū)、記者、編輯；
 

　　1984年1月至1992年8月先后在常德市交通局、市經(jīng)貿委任辦公室副主任、主任、政工科科長(cháng)(其間借調市委組織部工作一年)；
 

　　1992年8月至2011年5月在省交通廳先任廳人事處主任科員、廳辦公室副主任、主任、廳副巡視員、廳屬海事局黨委書(shū)記；
 

　　2011年5月至2015年7月先后任省商務(wù)廳黨組成員、省紀委駐省商務(wù)廳紀檢組長(cháng)、省商務(wù)廳巡視員(其間2014年1月至2015年1月被省委抽調、任省黨的群眾路線(xiàn)教育駐婁底督導組副組長(cháng))，2015年7月退休；
 

　　2016年11月至今任湖南省交通工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)。
 

　　許尚農
 

　　長(cháng)沙市軌道交通集團有限公司
 

　　原總工程師
 

　　個(gè)人簡(jiǎn)介收集中
 

　　羅情平
 

　　青島地鐵集團有限公司
 

　　副總工程師
 

　　羅情平：教授級高工，青島地鐵集團有限公司副總工程師、一級專(zhuān)家，山東省“五一”勞動(dòng)獎?wù)芦@得者。從事城市軌道交通設備技術(shù)工作三十余年，是 “列車(chē)自主運行系統(TACS)” 國家示范項目技術(shù)負責人，中國城市軌道交通協(xié)會(huì ) “自主化PLC”示范項目負責人，并承擔青島地鐵集團多項科研項目，多次獲得省市科技獎項，擁有多項專(zhuān)利和知識產(chǎn)權。
 

　　謝建平
 

　　長(cháng)沙市軌道交通運營(yíng)有限公司
 

　　副總經(jīng)理
 

　　謝建平，教授級高級工程師，中南大學(xué)工學(xué)博士，長(cháng)沙市優(yōu)秀青年引進(jìn)人才，中南大學(xué)碩士、博士指導老師，長(cháng)沙市軌道交通運營(yíng)有限公司副總經(jīng)理。
 

　　先后參與了天津地鐵9號線(xiàn)、長(cháng)沙地鐵1-7號線(xiàn)及磁浮線(xiàn)的建設或運營(yíng)管理，具有豐富的現場(chǎng)工作經(jīng)驗。交科院、安科院、四川省、海南省、貴州省、昆明市、青島市等20多個(gè)省市軌道交通專(zhuān)家庫專(zhuān)家，參與了120余條軌道交通線(xiàn)路的各類(lèi)評估評審工作。
 

　　參與了軌道交通多個(gè)行業(yè)標準及專(zhuān)著(zhù)的編寫(xiě)，主持編制國家標準1項，湖南省地方標準2項；在EI期刊及核心期刊上發(fā)表論文20余篇；獲國家發(fā)明專(zhuān)利3項。
 

　　賴(lài)治平
 

　　南寧軌道交通運營(yíng)有限公司
 

　　副總經(jīng)理
 

　　南寧軌道交通運營(yíng)有限公司副總經(jīng)理，廣西大學(xué)兼職碩士研究生導師，廣西鐵路與城市軌道職業(yè)教育教學(xué)指導委員會(huì )副主任委員，負責分管運營(yíng)公司通信、信號、AFC、供電、軌道、結構、房建、綜合監控、BAS、FAS、氣滅等系統專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)管理及系統設備運維工作。主持完成了《城市軌道交通信號設備檢修規程》、《城市軌道交通通信智能運維系統數據接入規范》等廣西地方標準，主持省級及以上科研項目7項、行業(yè)協(xié)會(huì )科研項目2項，獲得8項計算機軟件著(zhù)作權、5項新型實(shí)用型專(zhuān)利、3項發(fā)明專(zhuān)利等。
 

　　宋立新
 

　　太原市軌道交通建設服務(wù)中心
 

　　總工程師
 

　　歷任太原市軌道交通建設籌備處總工、太原市軌道交通建設管理辦公室總工、太原市軌道交通建設服務(wù)中心總工，三級正高。山西省發(fā)改委鐵路及城市軌道交通決策專(zhuān)家、北京交通大學(xué)兼職教授、北京交通大學(xué)國土交通研究院專(zhuān)家學(xué)術(shù)委員會(huì )專(zhuān)家委員、太原理工大學(xué)客座教授、中國城市軌道交通協(xié)會(huì )專(zhuān)家學(xué)術(shù)委員會(huì )第二屆、第三屆委員。
 

　　主要負責都市區線(xiàn)網(wǎng)、城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)、近期建設規劃的前期工作，同時(shí)負責在建項目的勘察設計和PPP項目管理工作；在國家和省級刊物上先后發(fā)表了等十多篇技術(shù)論文，參與《中國軌道交通年鑒》的編寫(xiě)工作，授權發(fā)明專(zhuān)利五項；現北京交通大學(xué)博士研究生在讀，主要研究方向：綜合交通智能化的有關(guān)理論與方法、基于GIS技術(shù)的交通信息系統及基于信息技術(shù)的安全及應急保障系統等方面的科學(xué)理論研究等。在軌道交通領(lǐng)域有著(zhù)豐富的經(jīng)驗和深入的學(xué)術(shù)研究，對軌道交通規劃、建設、發(fā)展等有著(zhù)獨特的見(jiàn)解。
 

　　胡曉鋒
 

　　西安市軌道交通集團運營(yíng)分公司
 

　　副總工程師
 

　　胡曉鋒，西安市軌道交通集團運營(yíng)分公司副總工程師，主要負責西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中機電系統新技術(shù)應用以及既有線(xiàn)路技術(shù)瓶頸的前期研究工作。先后從事地鐵機電設備管理、安全技術(shù)管理、物資采購管理、合同及招標管理等工作。組織參與了西安地鐵一、二號線(xiàn)的機電設備安裝調試工作，參加了《西安地鐵智慧城軌發(fā)展綱要》的編審工作以及《西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)云平臺工程用戶(hù)需求書(shū)》的編審工作。參與了《西安地鐵基于云數平臺的線(xiàn)網(wǎng)智能運維技術(shù)研究》、《新技術(shù)條件下修程優(yōu)化研究》等重要課題研究工作。
 

　　楊樹(shù)松
 

　　寧波市軌道交通集團有限公司
 

　　技術(shù)管理部總經(jīng)理/高級技術(shù)專(zhuān)家/正高
 

　　楊樹(shù)松，寧波市軌道交通集團有限公司高級技術(shù)專(zhuān)家，技術(shù)管理部總經(jīng)理，長(cháng)期從事軌道交通機電建設及運營(yíng)工作，對軌道交通機電系統有較深的研究。組織完成多項科研，包括雙向變流器的研發(fā)應用，永磁同步牽引系統的應用研究，專(zhuān)用軌回流系統應用，全自動(dòng)運行系統研究，LTE綜合承載CBTC及專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)系統等，獲得中國節能協(xié)會(huì )節能減排科技進(jìn)步一等獎、中國城市軌道交通協(xié)會(huì )科技進(jìn)步一等獎。
 

　　張志學(xué)
 

　　中車(chē)株洲所
 

　　首席設計專(zhuān)家/新型電力系統實(shí)驗室主任
 

　　張志學(xué)，男，博士，中共黨員，中車(chē)科學(xué)家，IEEE senior member，IEC/TC9專(zhuān)家，中國電源學(xué)會(huì )交通電氣化專(zhuān)委會(huì )秘書(shū)長(cháng)，現為中車(chē)株洲電力機車(chē)研究所有限公司首席設計專(zhuān)家，新型電力系統實(shí)驗室主任，湖南省技術(shù)創(chuàng )新方法研究會(huì )特聘專(zhuān)家。累計主持或參與科技支持計劃、科技部重大專(zhuān)項等國家級項目十余項，國際標準3項，國家標準3項。獲省部級科技進(jìn)步獎4項；學(xué)會(huì )及中車(chē)等各級科技進(jìn)步獎二十余項，并榮獲茅以升科學(xué)技術(shù)獎。發(fā)表論文60余篇，專(zhuān)利60余項。
 

　　林珊
 

　　廣州地鐵設計研究院股份有限公司
 

　　電氣總工程師
 

　　廣州市工程勘察設計大師，現任廣州地鐵設計研究院股份有限公司電氣總工程師，正高、注冊電氣工程師、注冊咨詢(xún)工程師。從事供電、電氣及智能化工程設計和科研工作30年。主持完成了20多項大型工程設計和國家軌道交通重點(diǎn)研發(fā)課題，科研成果在重大工程中應用轉化產(chǎn)生了較大的經(jīng)濟和社會(huì )效益。
 

　　劉泰
 

　　中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司
 

　　技術(shù)中心副主任
 

　　中車(chē)首席技術(shù)專(zhuān)家，正高級工程師,主持了多個(gè)動(dòng)車(chē)、城軌地鐵的列車(chē)網(wǎng)絡(luò )自主化研制，在列車(chē)控制，故障診斷，智能化，大數據融合利用等方面有較深的造詣。榮獲中車(chē)科學(xué)技術(shù)獎、鐵道學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎、城市軌道交通科技進(jìn)步獎等獎項，參與多項科研重大課題，參與制定多項國家、行業(yè)標準，獲得十余項專(zhuān)利并發(fā)表多篇論文。
 

　　劉韶慶
 

　　國家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心
 

　　副主任
 

　　國家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心副主任，正高級工程師。長(cháng)期從事高速列車(chē)裝備研制及基礎應用技術(shù)研究，中國中車(chē)首席技術(shù)專(zhuān)家，近五年主持國家“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃、山東省重大創(chuàng )新工程等省部市項目10項。授權發(fā)明專(zhuān)利30 余項。評為山東省泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才，獲山東省科技進(jìn)步一等獎 1 項，青島市科學(xué)技術(shù)一、二等獎、國務(wù)院國資委“中央企業(yè)青年先鋒”、中國鐵道學(xué)會(huì )“茅以升鐵道工程師獎”、青島市最美科技工作者、中車(chē)科技創(chuàng )新貢獻獎等多項榮譽(yù)。
 

　　秦成偉
 

　　中車(chē)唐山機車(chē)車(chē)輛有限公司
 

　　中車(chē)資深專(zhuān)家
 

　　秦成偉，男，高級工程師，中車(chē)資深專(zhuān)家，中車(chē)唐山機車(chē)車(chē)輛有限公司轉向架技術(shù)中心主任設計師，主要負責創(chuàng )新型內置軸箱轉向架的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應用工作。主持和參與國家自然基金項目1項，省部級科技項目1項，中車(chē)重點(diǎn)科技項目3項，獲得河北省科學(xué)技術(shù)3等獎2項，中車(chē)科技成果2等獎1項，主持和參與國內發(fā)明專(zhuān)利24項，海外專(zhuān)利3項，實(shí)用新型專(zhuān)利若干，發(fā)表國內外核心論文6篇，被SCI檢索4篇。
 

　　周偉
 

　　中南大學(xué)
 

　　交通運輸工程學(xué)院教授/實(shí)驗室副主任
 

　　周偉，中南大學(xué)交通運輸工程學(xué)院教授、博士生導師。主要從事高速列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、鐵路行車(chē)設施防風(fēng)與重載貨運安全等方向的研究，主持國家級課題3項、省部級項目3項、校企合作橫向項目72項；發(fā)表高水平SCI/EI論文39篇(第一/通訊作者27篇)，主編學(xué)術(shù)專(zhuān)著(zhù)/教材1部，授權國家發(fā)明專(zhuān)利53項(第一發(fā)明人7項)；獲國家科技進(jìn)步一等獎(創(chuàng )新團隊)1項，獲湖南省科技進(jìn)步一等獎/二等獎、中國鐵道學(xué)會(huì )鐵道科技特等獎/一等獎/二等獎、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )科技進(jìn)步一等獎/二等獎(主持)、中國職業(yè)安全健康協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎一等獎等科技獎勵11項。

 

獲取報名方式